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淺談一下汽車密封條骨架的操作工藝

2021-11-30
1、汽車密封條骨架穩裝汽車密封條骨架就位可用汽車吊直接甩進汽車密封條骨架室內,或用道木搭設臨時軌道,用三步搭、吊鏈吊至臨時軌道上,然後用吊鏈拉入室內合適位置。汽車密封條骨架就位時,應注意其方位和距牆尺寸與圖紙相符,允許誤差為±25mm,圖紙無標注時,縱向按軌道就位,橫向距牆不得小於800mm,距門不得小於1000mm。
汽車密封條骨架台架的安裝:雙杆柱上安裝汽車密封條骨架,兩杆的根開為2m。配電汽車密封條骨架台架用兩條或四條槽鋼固定於兩電杆上,台架距地麵高度不低於25m,台架的平麵坡度不大於1/100。腰欄應采用直徑不小於4mm的鐵線纏繞兩圈以上,纏繞應緊牢,腰欄距帶電部分不少於0.2m。同時汽車密封條骨架高壓柱頭加裝防塵罩,汽車密封條骨架懸掛警告牌。
2、跌落式熔斷器的安裝汽車密封條骨架的高、低壓側應分別裝設熔斷器。高壓側熔斷器的底部對地麵的垂直高度不低於4.5m,各相熔斷器的水平距離不應小於0.5m,為了便於操作和熔絲熔斷後熔絲管能順利地跌落下來,跌落式熔斷器的軸線應與垂直線成15°~30°傾角。低壓側熔斷器的底部對地麵的垂直距離不低於3.5m,各相熔斷器的水平距離不少於0.2m。
跌落式熔斷器熔絲的選擇按“保證配電汽車密封條骨架內部或高、低壓出線套管發生短路時迅速熔斷”的原則來選擇,熔絲的熔斷時間必須小於或等於0.1s。按規程規定:容量在100kVA及以下者,高壓側熔絲額定電流按汽車密封條骨架容量額定電流的2~3倍選擇;容量在100kVA以上者,高壓側熔絲額定電流按汽車密封條骨架容量額定電流的1.5~2倍選擇。汽車密封條骨架低壓側熔絲按低壓側額定電流選擇。
3、避雷器的安裝運行經驗證明:影響配電汽車密封條骨架安全運行的外界危險大部分來自雷電事故。因此,汽車密封條骨架應裝設防雷裝置。我局選用無間隙合成絕緣外套金屬氧化物避雷器代替原有的閥式瓷外套避雷器,其工頻電壓耐受能力強,密封性好,保護特性穩定。避雷器應裝設在熔斷器與汽車密封條骨架之間,並盡量靠近汽車密封條骨架。

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