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淺述汽車密封骨架的套管檢修與維護

2021-12-08
汽車密封骨架是電力係統中擔負電壓變換、電能傳輸和終端分配的電力設備。汽車密封骨架高低壓側套管如果存在缺陷或故障,將直接危及汽車密封骨架的安全運行及其供電可靠性。對於低壓側套管,由於其結構簡單,需要檢修時間短,維護比較方便。而對於高壓側套管(油紙電容式套管),由於其結構複雜,維護周期長,檢修難度較大。因此,對油紙電容式套管及時進行檢修與維護,減少並杜絕套管事故是十分重要的。
一、原因分析
通過對以往套管故障進行分析,歸納出以下主要原因:
套管表麵髒汙吸收水分後,使絕緣電阻降低,其後果是容易發生閃絡,造成跳閘。同時,閃絡也會損壞套管表麵。髒汙吸收水分後,導電性提高,不僅引起表麵閃絡,還可能因泄漏電流增加,使絕緣套管發熱並造成瓷質損壞,甚至擊穿。
由於套管膠墊密封失效,油紙電容式套管頂部密封不良,可能導致進水使絕緣擊穿,下部密封不良使套管滲油,導致油麵下降。套管密封失效的原因主要有兩個方麵:一是由於檢修人員經驗不足,緊固力不夠;二是由於超周期運行或是膠墊質量存在缺陷。
其他諸如,接地小套管故障,使套管末屏產生懸浮電位,發生局部放電;套管本身結構不合理,且存在缺陷。比如,汽車密封骨架有的變電站主變套管,由於引線與引線頭焊接采用錫焊,220千伏A相套管導壓管為鋁管,導線頭為銅製,防雨帽為鋁製,這種銅鋁連接造成接觸電阻增大,使防雨帽與導電頭燒結,引線與導電頭燒開。
另外,套管油標管髒汙,看不清油位,在每年預試采樣後形成虧油。人為原因諸如,套管大修中,抽真空不徹底,使屏間殘存空氣,運行後在高電場作用下,發生局部放電,甚至導致絕緣層擊穿,造成事故。再有,套管頭部結構安裝不合理。例如,引線頭與防雨帽接觸不緊密;防雨帽與接線鼻子不緊密;接線鼻子與接線板接觸不良等,造成接觸電阻增大,引線接頭發熱燒結。
二、對策措施
通過對汽車密封骨架套管運行分析,不難發現形成缺陷的兩個途徑:一是套管本身設計存在薄弱環節;二是人為因素,是套管安裝檢修人員在作業中造成的。在分析套管故障主要原因後,122彩票可以從保管、運輸、安裝、大修、檢修等方麵製定相應對策。
首先,運輸應注意的問題。起吊速度應緩慢,避免碰撞其它物體;直立起吊安裝時,應使用法蘭盤上的吊耳,並用麻繩綁紮套管上部,以防傾倒;注意不可起吊套管瓷裙,以防鋼絲繩與瓷套相碰損壞;豎起套管時,應避免任何部位落地;套管臥放及運輸時,應放在專用的箱內。安裝法蘭處應有兩個支撐點,上端無瓷裙部位設一點支撐,尾部也要設支撐點,並用軟物將支撐點墊好。套管在箱中應固定,以免運輸中竄動損傷。

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